FISCALIZAÇÃO DE PRODUTOS PERIGOSOS NA BR 476, EM ARAUCÁRIA - PR

MT: Produto perigoso foi alvo de exercício da Defesa Civil

Mato Grosso - A Coordenadoria de Atendimento a Acidentes Ambientais (CAAA) da Superintendência de Defesa Civil (SUDEC), cumpriu os objetivos previstos para este ano, promovendo estudo, prevenção, acompanhamento, fiscalização e o controle da movimentação de produtos perigosos, além de trabalhar atividades de aperfeiçoamento contínuo dos agentes da Defesa Civil e bombeiros militares. De março a dezembro, foram realizadas atividades com integrantes da CAAA, como as instruções continuada e necessária para a manutenção dos materiais, o encapsulamento com roupas de proteção nível A, B e C, montagem do corredor de redução de contaminação, utilização de equipamentos como o Terrômetro, Compressor de Ar, Fotoionizador, Detector de Multigases, aplicação do kit-batoque e do kit cloro B. Trabalhando a prevenção e preparação de ocorrências com gás cloro, foi realizada capacitação como parte do "Plano de Ação - 2º Semestre", com o "kit cloro B", que tem vários componentes que auxiliam na contenção do vazamento do cloro, que permanece armazenado em cilindros de 900 kg. O agente pôde ter contato rotineiro com o equipamento, e consequentemente maior facilidade na utilização e aplicabilidade no momento de uma operação real. Segundo a capitã BM Luciana Brandão, coordenadora da CAAA, para 2011, as instruções terão continuidade na medida em que existam condições de adequar, principalmente, as demandas de ocorrências, uma vez que é imprescindível que o profissional permaneça em condições técnicas para a execução da missão, objetivando minimizar os danos à sociedade e ao meio ambiente causados pela exposição do produto perigoso. O produto perigoso é conceituado como toda substância sólida, líquida ou gasosa que, pelas suas características, representa riscos para a saúde das pessoas, para a segurança pública ou para o meio ambiente. Centenas de milhares de diferentes produtos perigosos são produzidos, armazenados, transportados e utilizados anualmente. Em realidade, o emprego destes produtos sempre seguirá incrementando-se, com a aparição inevitável de um crescente número de incidentes, provocados por derrames químicos, fugas acidentais, acidentes de trânsito, transportes inadequados, etc., requerendo organismos de socorro mais e mais profissionalizados e com capacidade de bem avaliar e controlar tais emergências. Esses acidentes podem variar consideravelmente, dependendo dos tipos de produtos e quantidades envolvidas, das propriedades e características físico-químicas dos produtos, das condições meteorológicas e do terreno onde ocorreu o acidente, etc. A primeira providência a ser tomada por uma pessoa que testemunhe um acidente com produtos perigosos é a solicitação de socorro especializado, para que possam ser tomadas as medidas cabíveis no sentido de controlar a situação. Neste momento entram em cena os agentes da CAAA,que em 2008, registraram mais de 48 acidentes envolvendo produtos perigosos, a maioria deles, cerca de 90% durante o transporte. Em 2009 esse número aumentou cerca de 25%. Nesse ano, as ocorrências dobraram em relação a 2008. Orientações - Em casos de acidentes, a área deve ser isolada imediatamente e o Corpo de Bombeiros acionado. O ideal é que seja informado ao Bombeiro o número, com quatro algarismos, escrito no painel de segurança, que é uma placa retangular de cor laranja. Com este número, é possível identificar o produto transportado, facilitando o atendimento às vítimas e a proteção ao meio ambiente. A Defesa Civil realiza cursos para orientar os profissionais sobre as primeiras respostas em casos de acidentes com produtos perigosos. Não é permitido que se faça o transbordo dos produtos sem a presença da coordenadoria de Atendimentos a Desastres Ambientais, que possui técnicos capacitados para estas providências. Foto: Assessoria Imprensa CBM/MT Fonte: http://www.revistaemergencia.com.br

Queda de barreiras e transbordamento de rio provocam interdição de estradas no Rio

Segundo a Defesa Civil do Estado, até o momento, as cidades de Petrópolis, Teresópolis e Nova Friburgo são as mais atingidas

As fortes chuvas que atingem as cidades serranas do Rio de Janeiro desde o início da semana provocaram quedas de barreiras, transbordamento de rios e, consequentemente, a interdição e o bloqueio parcial de diversas estradas da região. Segundo a Defesa Civil do Estado, até o momento, as cidades de Petrópolis, Teresópolis e Nova Friburgo são as mais atingidas.

Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-RJ), os esforços foram redobrados na região serrana por conta dos incidentes, a pedido do governador do Rio, Sérgio Cabral (PMDB). O vice-governador Luiz Fernando Pezão deve se encontrar nas próximas horas com o presidente do DER, Henrique Ribeiro, para vistoria nos pontos afetados e avaliação dos problemas. O DER informa que a RJ-172, que liga as cidades de Macuco e Manuel de Moraes (RJ), está interditada entre os km 5 e km 18 devido ao transbordamento do rio Grande.

Já a RJ-134 (Posse/Petrópolis/Teresópolis) está intransitável do km 14 (bairro Jaguara) até São José do Vale do Rio Preto (RJ) por causa do transbordamento do rio Preto. Do trecho inicial da rodovia até o local obstruído caíram 14 barreiras.

A rodovia RJ-142, que liga Nova Friburgo a Casimirou de Abreu (RJ), também está interrompida no trecho próximo a entrada de Lumiar (RJ), por conta da queda de uma grande barreira. 

Em Santo Antonio de Pádua, a RJ-186 teve a pista parcialmente invadida pela queda de uma árvore no trecho entre São Pedro de Alcântara e Pirapetinga (MG).

Na RJ-145, que liga Passa Três (Rio Claro) a Manuel Duarte (Rio das Flores), uma barreira caiu no trecho entre Rosa Machado e Piraí.

Em Visconde de Mauá, na região do Médio Paraíba, aRJ-163 está fechadas no km 20, no trecho dde subida da serra, por questão de segurança. Segundo o DER, enquanto as chuvas não pararem, há risco de rolamento de pedras. As vias alternativas à RJ-163 são as RJ-151 e RJ-161.  

A rodovia Presidente João Goulart (RJ-116), que passa por Nova Friburgo, está fechada nos km 88 (Furnas), km 78,5 (bairro Ypu), km 75 (Mury) e km 92,5 (Vale do Tainá). A concessionária Rota 116, que administra a pista, trabalha para tentar liberar o trânsito.

Na BR-116 (RJ), conhecida como Rio-Teresópolis, o trecho entre Teresópolis (RJ) e Além Paraíba (MG) está interrompido desde a madrugada desta quarta-feira (12) entre os km 76 (Prata) e km 54 (próximo ao acesso a cidade de São José do Vale do Rio Preto) por conta de alagamentos. Uma forte enxurrada deixou a rodovia com volume significativo de lama e pedras, segundo a CRT, concessionária que administra a via. Funcionários da empresas estão no local para a limpeza, mas não há previsão para liberação.

O tráfego está normal para que segue pelo trecho entre o Rio e Teresópolis.

Na rodovia Washington Luís (BR-040), o tráfego está em meia pista nos km 12, km 52 e km 63, em Itaipava (RJ), sentido Rio, devido à queda de barreira. A Concer informa que no km 41, também sentido Rio, obras atrapalham o trânsito.

A Polícia Rodoviária também fechou a BR-495, conhecida com Estrada das Hortências, que liga os municípios de Teresópolis e Petrópolis, a BR-116, no entrocamento da via para quem segue para Friburgo, e a BR-393, na altura de Sapucaia (RJ), por quedas de barreiras.

Fonte: noticias.uol.com.br

CEM vê vazamento como causa remota que causou a morte de toneladas de peixe no inicio do ano; Prefeitura de Paranaguá discorda

Para a Prefeitura de Paranaguá, o vazamento ainda é uma das causas mais prováveis, ao lado do descarte criminoso

A Prefeitura de Paranaguá discorda da avaliação dos técnicos do Centro de Estudos do Mar da UFPR e continua investigando vazamento químico no porto como causa da morte de toneladas peixes.

A divergência deu a tônica da reunião realizada nesta segunda-feira (10), na prefeitura com todos os órgãos envolvidos na investigação do aparecimento, nas baías de Paranaguá e Antonina, de toneladas de peixes mortos entre os dias 27 de dezembro e 3 de janeiro.

De acordo com nota técnica divulgada pelo CEM da Universidade Federal do Paraná ao final da reunião, estão descartadas duas das quatro hipóteses levantadas inicialmente: doenças e contaminação pelas toxinas de microalgas encontradas na região.

Os técnicos também consideram remota a possibilidade de vazamento químico. Segundo o CEM, a causa mais provável e que deve ser investigada com maior afinco é o descarte de peixes por alguma embarcação.

A nota também é assinada pelo Ibama, IAP, Polícia Ambiental Força Verde e Coordenadoria da Defesa Civil.

Vazamento no porto

Para a Prefeitura de Paranaguá, o vazamento ainda é uma das causas mais prováveis, ao lado do descarte criminoso. “As duas hipóteses têm o mesmo peso”, afirmou o vice-prefeito Fabiano Elias. Segundo a assessoria de comunicação da prefeitura, o presidente da Federação das Colônias de Pescadores do Estado do Paraná, Edmir Manoel Ferreira, tem a mesma opinião.

“Paralelamente às pesquisas do CEM, a Prefeitura de Paranaguá fez o encaminhamento de três quilos de manta de contenção usadas num vazamento que ainda não explicado. Desta análise foram encontrados produtos químicos nocivos à saúde”, informa o site do município.

O secretário de Meio Ambiente de Paranaguá, Paulo Emanuel do Nascimento Júnior, informa que no dia 27 de dezembro houve um vazamento de produto químico entre os berços 214 e 217 do Porto de Paranaguá.

Barcos pesqueiros

A prefeitura acredita que a hipótese de vazamento químico estaria sendo descartada porque foi encontrado um barco pesqueiro. “Porém, este barco pesqueiro é de camarão e não de peixes, o que descarta a possibilidade de descarte, pela incapacidade de volume de carga e tipo de embarcação”, diz a prefeitura.

Para o CEM, "mesmo que análises adicionais nos organismos afetados venham a mostrar a presença de algum contaminante químico, não seria possível relacioná-la a um único vazamento ou evento de contaminação e atribuí-la como a causa da mortalidade da sardinha-xingó". Segundo a nota técnica, o fato de atingir particularmente essa espécie também diminui a possibilidade de contaminação química.

Sem muita convicção, os técnicos do CEM continuam investigando possível contaminação por vazamento de amônia. O resultado deve ficar pronto próxima quinta-feira.

O trabalho do CEM, Força Verde e Ibama vai se concentrar nas informações sobre as embarcações que circularam entre 28 e 30 de dezembro na região. A Polícia Federal também entrou no caso.

Fonte: correio do litoral 

Foto: Prefeitura de Paranaguá

Sem CNH, rapaz pega caminhão escondido do pai e provoca acidente

Ele atingiu outros veículos e derrubou muro de uma casa em Ponta Grossa.
Ninguém ficou ferido, mas jovem de 18 anos foi preso por direção perigosa.

Um rapaz de 18 anos pegou um caminhão, sem autorização do pai, e provocou um acidente em Ponta Grossa (PR), neste domingo (9). Segundo a polícia, ele não tem Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

O jovem dirigiu o caminhão, carregado de cestas, até bater. Ele atingiu outros veículos, que estavam estacionados no local, e derrubou o muro de uma casa.

Ninguém ficou ferido, mas o rapaz foi preso por embriaguez ao volante e direção perigosa, de acordo com a Polícia Civil.

Um morador disse que crianças costumam brincar, durante o dia, no gramado por onde passou o caminhão.

Fonte: g1.globo.com

Sitivesp lança novo manual para transporte de tintas

Atualizado "Manual para o Transporte de Produtos Perigosos na Indústria de Tintas e Vernizes". 

O Sitivesp (Sindicato da Indústria de Tintas e Vernizes do Estado de São Paulo) atualizou o "Manual para o Transporte de Produtos Perigosos na Indústria de Tintas e Vernizes". Trata-se da segunda revisão da obra, lançada em dezembro de 2008.

Capa do manual

Manual 
Essa nova edição do manual está disponível para download no site do Sitivesp (www.sitivesp.org.br). Segundo a entidade, o trabalho de atualização visa, sobretudo, manter as informações de acordo com a legislação vigente.

Entre os tópicos abordados no “Manual para o Transporte de Produtos Perigosos na Indústria de Tintas e Vernizes” estão legislação federal aplicável; normas técnicas; classificação das tintas e seus correlatos; procedimentos de expedição para o transporte de tintas e seus correlatos, incluindo homologação, marcação, rotulagem, identificação de unidades de transporte e de cargas; além de exigências para documentação de transporte de produtos perigosos e Informações exigidas no documento fiscal; incompatibilidade química; prescrições para o transporte de produtos perigosos; limites de isenção para produtos perigosos; orientações para o motorista em caso de vazamento e/ou acidente e lista de verificações, entre outros. O manual inclui imagens, ilustrações e tabelas.


Faça o download agora:   manual


Fonte: Intelog.net

Dilma promete investimentos e reformas para continuar crescendo

No discurso proferido da Câmara dos Deputados, Dilma falou especialmente da situação dos aeroportos brasileiros


Dar continuidade ao ciclo de desenvolvimento, ampliando as oportunidades de crescimento, valorizando a mulher, defendendo os menos favorecidos e governando para todos os brasileiros. Essa foi a tônica dos discursos de posse da presidente Dilma Rousseff nesse sábado (1º), em Brasília (DF).

Segundo a presidente, para dar longevidade ao atual ciclo de crescimento será necessário garantir a estabilidade, especialmente a estabilidade de preços. “E seguir eliminando as travas que ainda inibem o dinamismo da nossa economia, facilitando a produção e estimulando a capacidade empreendedora de nosso povo, da grande empresa aos pequenos negócios locais”, disse.

Defendendo as reformas política e tributária, Dilma falou, também, da necessidade de dar continuidade ao Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e às reformas sociais promovidas pelo governo anterior. “Agora é hora de trabalho, agora é hora de união. União para o Brasil continuar crescendo, gerando empregos para as atuais e para as futuras gerações. União para criar mais e melhores oportunidades para todos nós”, afirmou.

No discurso proferido da Câmara dos Deputados, Dilma falou especialmente da situação dos aeroportos brasileiros. “É preciso melhorar e ampliar nossos aeroportos para a Copa e para as Olimpíadas, mas é mais que necessário melhorar já, para arcar com o crescente uso desse meio de transporte com parcelas mais amplas da população brasileira”, analisou.

Ministérios

Ainda na noite do dia 1º, em Brasília, Alfredo Nascimento retornou ao ministério dos Transportes prometendo ampliar os investimentos no setor. “Fizemos muito no governo anterior e no governo da presidenta Dilma nos esforçaremos para fazer ainda mais. Tenho convicção de que o país está em boas mãos”, afirmou o senador licenciado pelo PR do Amazonas.  Primeiro ministro a ser empossado no novo governo, Nascimento disse que as prioridades serão os investimentos em ferrovias e hidrovias, além do Trem de Alta Velocidade (TAV), que ligará as cidades de São Paulo, Campinas e Rio de Janeiro.

O ministro das Cidades, Mario Negromonte, e o ministro da Secretaria de Portos, Leônidas Cristino, serão empossados na tarde desta segunda-feira (3). Diretor de operação da Superintendência Municipal de Obras e Viação de Fortaleza (CE), Cristino é filiado ao PSB e também foi secretario estadual dos Transportes, de Energia, de Comunicações e Obras do Ceará e prefeito da cidade de Sobral, no mesmo estado. Já Negromonte é advogado e exerceu por quatro vezes o cargo de deputado federal e foi reeleito pelo PP da Bahia nas eleições de outubro.

FONTE: http://www.cnt.org.br

FOTO: Julio Fernandes