Excesso de trabalho pode ser a causa de acidentes na estrada

Ilustração: Beto Soares/Estúdio Boom
Uberaba/MG - Na madrugada de quinta-feira, 17, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) registrou mais um acidente envolvendo veículo de carga na rodovia BR-050. Acidentes dessa natureza ocorrem com frequência pelas rodovias que cortam Uberaba. Para dar algumas dicas sobre como evitá-los, a equipe de reportagem do Jornal de Uberaba entrou em contato com o inspetor da PRF, José Willian Guimarães.

De acordo com o inspetor da PRF, esses acidentes têm acontecido com frequência devido a grande quantidade de veículos de carga que passam pelas rodovias. "De cada dez veículos que passam pela rodovia, sete são de carga (carretas ou caminhões)", ressalta.

José Willian esclarece que os motoristas deveriam a cada duas horas de viagem parar para descansar. "É bom para a mente descansar um pouco, ir ao banheiro ou, mesmo, parar para tomar uma água. Ficar durante muito tempo dirigindo, sem parar, não é nada bom para a mente e pode trazer consequências ruins".

Para o inspetor, o que acontece é que os motoristas perdem a concentração e, consequentemente, o controle da direção saindo da pista, o que acaba provocando o acidente.

"Alguns chegam a dormir na direção, outros vão trocar o CD do caminhão ou carreta, se dispersam e saem da pista, há também aqueles que fazem uso de drogas, os famosos rebites, ou antidepressivos, que inclusive é considerado infração de trânsito, enfim, tudo isso é prejudicial e contribui com a ocorrência dos acidentes de trânsito envolvendo veículos de carga pesada. O uso de álcool e drogas, sejam elas quais forem, é proibido de acordo com o Código de Trânsito".
O inspetor explica que por enquanto não há como controlar a carga horária dos motoristas ou caminhoneiros. "O motorista costuma seguir a legislação, dirigindo oito horas por dia, mas tem sempre aqueles que ultrapassam essas horas, o que é muito arriscado".

AçõesO inspetor da PRF, afirma que ações de controle à carga horária desses trabalhadores deveriam ser estudadas no sentido de tentar evitar as horas excedentes. "Existem algumas empresas quem cumprem um regulamento, aplicando uma norma em que os funcionários trabalhem apenas das 22h às 5h, com o objetivo de reduzir o índice de acidentes. Essa regra faz com que o motorista tenha um tempo para descansar e, com isso, quando pegar a direção novamente estará mais tranquilo e relaxado".

Para José Willian, a carga horária excedente, no caso dos caminhoneiros, influencia diretamente na incidência dos acidentes. "Quanto maior a carga horária, mais risco esses caminhoneiros correm de sair da pista, colidir com outro veículo ou até capotar", conclui.

Fonte: http://www.protecao.com.br

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ANTT divulga resolução sobre transporte de produtos perigosos.Saiba o que mudou

A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) publicou no Diário Oficial da União (DOU), na última sexta-feira (18/02), a resolução n° 3.632, de 9 de fevereiro de 2011, alterando o anexo da resolução nº 420, de 12 de fevereiro de 2004, que aprova as instruções complementares ao regulamento do transporte terrestre de produtos perigosos.


Veja na integra a nova resolução 3.632 de fevereiro de 2011


Fonte: NTC & Logísticaa 


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Caminhão de combustível pega fogo na SP-332

Um caminhão com 30 mil litros de álcool pegou fogo na Rodovia General Milton Tavares de Souza (SP-332), por volta das 18h45 de ontem, na altura do Km 135, em Paulínia, após se envolver em um acidente com outro carro.

De acordo com os bombeiros, que enviaram dois caminhões e um veículo de resgate ao local, o motorista teve escoriações leves e foi encaminhado ao Hospital Municipal de Paulínia por um veículo de resgate da concessionária responsável pela via, a Rota das Bandeiras.

O fogo foi controlado pelos bombeiros e membros do PAM (Plano de Auxílio Mútuo) por volta das 19h30.

A concessionária informou que o trânsito foi bloqueado nos dois sentidos. De acordo com a Rota das Bandeiras, o tráfego foi desviado no km 145 pela SP-133 para a Rodovia Anhangüera. Segundo a assessoria, em função do desvio, não houve registro de lentidão no trânsito na SP-332, local do acidente.

A empresa responsável foi contatada para tirar o combustível do local e um guincho foi enviado para remover o caminhão. As causas do acidente não haviam sido explicadas até as 21h30 de ontem.

Fonte:http://www.paulinianews.com.br

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Mais de 180 mil estão sem água no Paraná após vazamento de óleo em rio

Cascavel (PR) - Mais de 180 mil pessoas estão sem água em Cascavel, cidade a cerca de 500 km de Curitiba, no Paraná. O problema no abastecimento é consequência de um acidente de trânsito ocorrido na tarde de sábado entre dois caminhões na BR-277. Após o choque, um dos veículos teve o tanque rompido e vazou cerca de 9 mil litros de óleo lubrificante, que contaminaram o rio Cascavel, principal fonte de abastecimento da cidade.

Com o vazamento de óleo no rio, a Companhia de Saneamento do Paraná (Sanepar), responsável pelo abastecimento de água da região, juntamente com a Defesa Civil do estado trabalham para minimizar os efeitos ambientais causados pelo vazamento de óleo. Uma equipe especializada em desastres ambientais reforçou a ação nesta segunda-feira.

Defesa Civil instalou barreiras para conter o óleo vazado no rio Cascavel | Foto: Divulgação

Enquanto isso, a Sanepar não está captando água do rio Cascavel e usa duas vias fluviais alternativas, além de 12 poços. Mas isso não é suficiente para abastecer a população. A companhia pede que aqueles que ainda têm água, economizem ao máximo o uso do recurso.


Hospitais, postos de saúde, escolas e creches estão contando com um esquema especial de distribuição. A Defesa Civil contratou caminhões-pipa para abastecer estes locais.


A previsão é que a distribuição de água volte a ser normalizada a partir de quarta-feira.
Fonte: http://odia.terra.com.br


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Ibama aplica 10 multas em fiscalização de transporte de produtos perigosos na 163

PRF e secretaria estadual de Meio Ambiente também participaram da operação

Barreira realizada pelo Ibama, em conjunto com a PRF (Polícia Rodoviária Federal) e a secretaria estadual do Meio Ambiente, fiscaliza o transporte de produtos perigosos na BR-163. Até agora, o valor das multas somam R$ 73,6 mil.

Segundo informações do Ibama, até a tarde de hoje, foram abordados mais de 40 carregamentos de produtos. Foram notificados 37 transportadores e dez pessoas multadas.

A operação constatou que a maior parte dos carregamentos é de combustível, dentre eles, o biodiesel, além de produtos corrosivos para a fabricação de espumas.

Além de coibir o transporte irregular de produtos perigosos, a fiscalização quer diminuir os riscos de acidentes ambientais e fazer um mapeamento de quais são os produtos perigosos que circulam pelas rodovias e estradas do Estado.

Ainda conforme o Ibama, desde o ano passado, quando as primeiras sete barreiras foram realizadas nas principais rodovias e vias de acesso, foram notificadas 182 carregamentos que atravessaram o Estado com cargas desses produtos.

Nessas barreiras, a fiscalização do Ibama foi educativa. E as empresas foram notificadas para regularizar a falta de licenciamento ambiental para o transporte desses produtos. Nas barreiras dessa etapa o Ibama notifica quem não foi abordado ainda e autua as empresas que não apresentaram o licenciamento ambiental obrigatório.

A lista de produtos perigosos soma mais de 3 mil itens entre corrosivos, explosivos, inflamáveis, solventes, infectantes, radiativos e tóxicos. Para o transporte de todos eles a legislação exige licenciamento ambiental e registro da empresa no Cadastro Técnico Federal, além de inúmeras medidas de segurança e sinalização especial nos veículos habilitados para isso.

“Já deu para constatar que a maior parte dos motoristas que transportam esses produtos têm de estar mais treinados para essa tarefa que carrega em si vários riscos”, diz o superintendente do Ibama, David Lourenço, conforme informações da assessoria de imprensa do órgão.

Fonte: http://www.campograndenews.com.br

Foto: Divulgação

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IMAGENS SIMULADO COM MULTIPLAS VÍTIMAS

HOSPITAL VITA DE CURITIBA REALIZOU SIMULADO COM MÚLTIPLAS VITÍMAS NO ULTIMO DOMINGO

Além das ambulâncias o exercício contou com o apoio da Polícia Rodoviária Federal através da divisão de operações aéreas que prestou atendimento às vítimas com o helicóptero

Aconteceu neste Domingo (13/02), um simulado com múltiplas vítimas realizado pelo hospital Vita de Curitiba. As ações foram focadas no atendimento extrahospitalar e intrahospitalar e combate a incêndio, conforme explica Michel Cadenas, um dos responsáveis pela organização do simulado.

De acordo com Cadenas, a ação extrahospitalar, atendimento prestado as vítimas ainda no local do acidente, é uma das fases mais importantes do atendimento. É neste momento que se realiza breve triagem onde a vítima em estado grave, leve, e em estado de observação são separadas em locais identificados pelas cores verde, amarelo, vermelho e preto. Estas cores servem como referência para a que os médicos e socorristas possam prestar um atendimento mais eficaz, encaminhando cada uma das vítimas para ambulâncias e hospital adequado a sua necessidade. Esta metodologia facilita a remoção e socorro das vítimas em estado grave, explica.

 O simulado teve a continuidade dentro do hospital, onde médicos e enfermeiros receberam as vítimas na fase intrahospitalar, realizando o atendimento de múltiplas vítimas propiciando às equipes médicas, a oportunidade de testar e avaliar a capacidade de atendimento em situações críticas com múltiplas vítimas.

Este exercício vem de encontro com a necessidade de integração de equipes de atendimento a emergência, Polícia Rodoviária Federal, Polícia Civil, Corpo de Bombeiros e hospitais.

A iniciativa do hospital Vita, além da integração dos profissionais ligados ao atendimento a emergências e capacitação de seus colaboradores, tem como foco a preparação para a Copa do Mundo de 2014, uma vez que a Cidade de Curitiba irá sediar jogos.

  

CENÁRIO

Para que o exercício chegasse o mais próximo da realidade possível, a cinemática do acidente contou o apoio de aproximadamente 200 pessoas onde participaram ativamente do exercício 120 pessoas. A simulação foi uma colisão entre um veículo de passeio com 2 pessoas e um ônibus rodoviário com 44, o veículo explodiu e o dois ocupantes foram carbonizados, as equipes de emergência tiveram que prestar atendimento a  24 vítimas removidas, sendo 3 óbitos, 8 vítimas em estado grave, 8 vítimas com ferimentos leves e 5 vítimas em observação.

Além das ambulâncias o exercício contou com o apoio da Polícia Rodoviária Federal através da divisão de operações aéreas que prestou atendimento às vítimas com o helicóptero. De acordo com o Comandante Zafenat (PRF), a participação do resgate aéreo é fundamental para aprimorar a familiaridade das equipes médicas, resgatistas, com a aeronave, uma vez que o risco de novos acidentes entre a decolagem e pouso de um helicóptero exige cuidados específicos.    

EXPLOSÃO

O simulado, além de treinar as equipes de emergência foi fundamental para a integração dos funcionários, pois a explosão provocada no automóvel teve como principal objetivo o treinamento da brigada de emergência do hospital, onde todos os brigadistas tiveram a oportunidade de aperfeiçoar as técnicas de armação da linha de incêndio, onde combateram e mantiveram o fogo sob controle, enquanto os resgatistas prestavam socorro às vítimas. O carro incendiado foi cedido pela empresa Renault.

ORGANIZAÇÃO

O simulado foi organizado pelo hospital Vita de Curitiba em parceria com CADENAS EMERGÊNCIAS MÉDICAS, SOS UNIMED, ECO SALVA, VONSEG, POLÍCIA CIVIL (COPE), PRF – DIVISÃO DE OPERAÇÕES AÉREAS, RENAULT.

Videos:

Por: Marcos Formaio

Fotos: Marcos Formaio

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Feam divulga balanço de atendimento a emergências ambientais

O levantamento revela, ainda, que a maior parte desses acidentes foi registrada nas rodovias federais, em especial a Fernão Dias - BR 381(43 acidentes)

BELO HORIZONTE (09/02/11) - O Relatório Anual de Atividades e Atendimentos a Emergências Ambientais, divulgado pela Gerência de Emergência Ambiental (Geamb) da Fundação Estadual de Meio Ambiente (Feam), mostra que, em 2010, foram atendidas 157 ocorrências. Os dados revelam um crescimento em relação ao ano anterior, quando foram contabilizados 147 atendimentos, enquanto em 2008, foram 130.

De acordo com o gerente de Emergência Ambiental da Feam, Eduardo Bacelar, o aumento no número de ocorrências se deve, principalmente, aos acidentes rodoviários envolvendo caminhões carregados com material tóxico. Conforme consta do relatório, foram contabilizados 127 acidentes com veículos de carga, o que representa 79,6% das ocorrências atendidas pelo Núcleo de Emergência Ambiental (NEA) da Geamb em 2010.

Segundo o balanço, dos 127 acidentes, 44 envolviam caminhões transportadores de combustível automotivo. O levantamento revela, ainda, que a maior parte desses acidentes foi registrada nas rodovias federais, em especial a Fernão Dias - BR 381(43 acidentes), sentido Belo Horizonte/São Paulo. As BRs 262 (10 acidentes), 116 (11 acidentes) e 040 (14 acidentes) também registraram várias ocorrências. "As consequências de acidentes desse tipo são imensas. Registramos, no ano passado, 45 vítimas além dos danos ambientais, como contaminação de solo e de cursos d’água, e danos materiais", ressalta Bacelar.

O gerente informa que a Feam está desenvolvendo ações mais efetivas para controle do transporte de produtos perigosos. "Atualmente, a regularização ambiental do transporte desse material se dá por meio de Autorização Ambiental de Funcionamento (AAF) para empresas que têm até 50 veículos. Acima dessa quantidade é exigido licenciamento ambiental", afirma o gerente.

No entanto, muitos dos caminhões ainda trafegam sem a devida regularização. Em blitze realizadas no ano passado, em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), na BR 381, técnicos da gerência verificaram que de 89 veículos de carga fiscalizados, 25% não tinham licença ambiental para trafegar carregando produtos perigosos.

Simulados

A fim de minimizar os danos provocados pelas ocorrências com caminhões carregados com produtos perigosos, a Geamb promoveu, no ano passado, simulações de acidentes com produtos perigosos. "O objetivo foi melhorar a integração entre os órgãos envolvidos no cenário da emergência, além de avaliar a capacidade das equipes médicas de Belo Horizonte em atender vítimas dos acidentes ambientais", esclarece Bacelar.

Para o gerente é fundamental que os agentes rodoviários, primeiros a prestar o atendimento em caso de acidentes automotivos, saibam identificar o produto envolvido e os impactos ambientais provocados. "Por isso, fizemos uma parceria com a PRF para capacitar os policiais rodoviários federais e, em breve, começaremos a trabalhar com a Polícia Rodoviária Estadual (PRE)", destaca.

De acordo com o relatório, os demais atendimentos realizados pelo NEA em 2010 foram vazamentos em empresas, vazamentos em postos de combustíveis, vazamento de duto, suspeita de rompimento de barragem e acidentes em ferrovias. "Nos acidentes ferroviários as cargas não são de produtos perigosos. Na maioria das vezes os acidentes acontecem com o derramamento de produtos que se degradam, como milho e soja que, em grandes quantidades, podem contaminar o meio ambiente", esclarece o gerente.

Fonte:site, jusbrasil.com.br

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CNT lança campanha para aumentar segurança no Anel Rodoviário de Belo Horizonte

Será lançada nesta terça-feira (8), às 14h, a campanha “CNT e Sest Senat pela Segurança no Anel Rodoviário de Belo Horizonte”. A proposta da Confederação Nacional do Transporte e do Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte é alertar e conscientizar os motoristas de caminhão para redobrarem os cuidados no anel.
Os caminhoneiros serão orientados a trafegar pela pista da direita e a não ultrapassar 60 km/h. A campanha irá reforçar que o Anel Rodoviário de Belo Horizonte é uma via urbana, que recebe milhares de veículos diariamente e registra um alto índice de acidentes graves, com mortes, envolvendo caminhões. O lançamento será no km 550 da BR-040, no sentido Rio de Janeiro/Belo Horizonte, entre os postos de combustível Chefão e Mutuca (a poucos quilômetros do início do anel).
O presidente da CNT e do Conselho Nacional do Sest Senat, senador Clésio Andrade (PR-MG), estará presente no lançamento da campanha, realizada em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF)  e com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Também estarão presentes no lançamento, Sebastião Donizete de Souza, superintendente do Dnit em Minas Gerais; o inspetor Waltair Vasconcelos, superintendente da PRF/MG; e o prefeito de Belo Horizonte, Marcio Lacerda, entre outras autoridades.
Nesta terça-feira, a partir das 14h, motoristas de caminhão serão parados no km 550, onde receberão folderes com instruções de como contribuir para um trânsito mais seguro, protegendo a vida deles e de outros motoristas e pedestres que passam pelo anel.
Nos 10 km da BR-040, que antecedem a entrada do Anel, serão instalados outdoors de alerta. Outras blitze educativas estão programadas.

AGENDE
O que: Lançamento da campanha “CNT e Sest Senat pela Segurança no Anel Rodoviário de Belo Horizonte”
Quando: 8/02/2011 (terça-feira), 14h
Onde: km 550 da BR-040, sentido Rio de Janeiro/Belo Horizonte – Entre os postos Chefão e Mutuca
Informações: (31) 3274-2727 / (31) 9195-4883 (Lílian Miranda)
(61) 3315-7112/ 7312

FONTE: http://www.cnt.org.br

Plano de Auxílio Mútuo realiza simulado com Produtos perigosos na Prevensul